无码AV无码天堂资源网,国产精品VA在线播放,久久精品国产亚洲AV高清色欲,人人妻人人爽人人澡欧美一区,免费无码又爽又黄又刺激网站

新能源汽車(chē)電池防火涂料防火溫度高達1200℃，防火時(shí)間30分鐘，背板溫度150℃以下。用于電動(dòng)汽車(chē)電池模組或電池包殼體內外側、大巴電池箱內壁等位置，以保護基材免受熱和火災的影響。

航空增強鋁基復合材料-氮化硼納米管鋁基母合金顆粒，加入到某牌號鋁合金鑄件中，在最終鋁鑄件中氮化硼納米管含量?jì)H需0.4wt%，即可實(shí)現鋁合金機械強度60-70%，或同等強度下，減重高達50%以上。目前，美國已將這些鋁基復合材料用于航空器，可使質(zhì)量減重達到20%。

氮化硼納米管（BNNT）在增強鋁基復合材料（Al-BNNT）方面發(fā)揮著(zhù)關(guān)鍵作用。其優(yōu)異的彈性模量、抗拉強度、高溫穩定性和高抗氧化溫度，使其成為鋁基復合材料的有效增強體。與碳納米管（CNT）相比，BNNT具有更好的高溫穩定性，能夠減少在鋁基復合材料界面產(chǎn)生的體積和反應產(chǎn)物，從而提高了復合材料的機械性能。此外，BNNT的高斷裂應變和與鋁基體的緊密結合，進(jìn)一步增強了復合材料的強度。

增強FFF/FDM 3D打印材料PEI 9085不僅能提升結構件的拉伸強度、Z軸強度、層間斷裂強度和抗沖擊強度性，還可以提升材料的穩定性、耐腐蝕性能，同時(shí)，其在打印成功率和后處理方面的優(yōu)勢，使其成為飛機內飾零件制造的理想選擇之一。

大連義邦SVT輕型膨脹型防火涂料耐高溫1200度，30分鐘背板溫度測試報告。SVT新型動(dòng)力鋰電池專(zhuān)用防火材料可替代傳統熱失控防火方案，CYB26#-FRC-4400是一種雙組份膨脹涂層，涂敷于動(dòng)力電池包的內壁或殼體上，可保護輕薄的組件如電池模組或電池包免受火災或熱失控的影響。當材料暴露在高溫下時(shí)，防火涂層迅速起泡，形成堅韌的保護性防火隔熱涂層。

飛機的復雜性使得航空工業(yè)成為了典型的高科技產(chǎn)業(yè)，其中的電子設備的使用越來(lái)越多，功能趨于復雜化。航空線(xiàn)纜面臨著(zhù)飛機在各種狀態(tài)下所帶來(lái)的多項挑戰，隨著(zhù)新興傳輸量的快速增長(cháng)，使得傳輸線(xiàn)的技術(shù)含量越來(lái)越高。大連義邦Lyofil?防波套滿(mǎn)足國內GJB150對應測試標準可實(shí)現航空10多項性能要求

氮化硼納米管增強的PEI9085 3D打印絲材應用于飛機內飾零件的制造，不僅能提升結構件的拉伸強度、Z周強度、層間斷裂強度和抗沖擊強度性，還可以提升材料的穩定性、耐腐蝕性能，同時(shí)，其在打印成功率和后處理方面的優(yōu)勢，使其成為飛機內飾零件制造的理想選擇之一

鍍金屬防波套實(shí)際上就是在基材絲上鍍上一層或多層金屬（銅、銀、鎳等）涂層，然后用這種鍍金屬基材絲編織成防波套，進(jìn)而成為了鍍金屬防波套。 鍍金屬防波套的好處是它既繼承了基材的特性和發(fā)揮了金屬涂層的效用。大連義邦鍍用被被譽(yù)為是新一代高強度、高模量、耐高溫聚合物材料的先驅和代表的PBO高分子纖維絲作為基材，采用特種化學(xué)鍍技術(shù)處理，將PBO基材與金屬銅、鎳牢固的結合在一起，然后編織成為我們所說(shuō)的鍍金屬防波套。 這種鍍金屬PBO制成的防波套基礎表面帶有牢固的金屬層，由于趨膚效應，鍍金屬纖維絲制成的防波套具有多種材料功能于一身的性能，在強度、模量、減重、鹽霧等多項性能都高于金屬基，且具有等同于金屬的EMI電磁屏蔽效能，產(chǎn)品咨詢(xún)電話(huà)：0412-6330396,公司同時(shí)還有鍍鎳不銹鋼纖維絲防波套在售。

我們在售的鍍鎳PBO纖維耐折彎防波套在折彎區間90°-120°經(jīng)過(guò)50000個(gè)循環(huán)后無(wú)撕裂，無(wú)明顯破損，且屏蔽效果突出，耐霉菌、耐鹽霧。耐彎折防波套產(chǎn)品咨詢(xún)熱線(xiàn)：0412-6330396。

鋰硫電池（LSB）因其高理論能量密度而備受關(guān)注。目前其商業(yè)化存在技術(shù)障礙，例如在陽(yáng)極上形成枝晶和陰極的穿梭效應。為了解決這些問(wèn)題，人們開(kāi)發(fā)了一種基于氮化硼納米管(BNNT)的隔膜?？赏ㄟ^(guò)保護高溫和大電流操作下的熱收縮來(lái)提高聚烯烴隔膜的熱穩定性，最終防止電池短路。