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新能源汽車（純電動、插電式混動等）電池模組的安全性，對新能源汽車的安全至關(guān)重要。
當(dāng)電池模組出現(xiàn)故障時，為了最大程度保護車內(nèi)乘員的安全，需要對電池包進行必要的防火隔熱保護處理，以便為能源汽車，因熱管理失控而預(yù)留出足夠的逃生時間。
信息技術(shù)的飛速發(fā)展對電子設(shè)備提出了新的要求。因現(xiàn)階段市場的普遍需求，小型化和具有高功能密度集成的電子設(shè)備成為未來發(fā)展主流趨勢。
然而，由于集成電子設(shè)備在運行過程中會產(chǎn)生大量熱量，因此有效的散熱對于良好的性能、高穩(wěn)定性和長使用壽命至關(guān)重要。
為解決上述問題，導(dǎo)熱材料是一種可廣泛解決電子設(shè)備散熱問題的關(guān)鍵技術(shù)之一. 特別是，聚合物基材料因其低成本、易加工性和耐化學(xué)性而受到廣泛關(guān)注。
你是否聽過塑料散熱器。導(dǎo)熱性能好的材料通常都是導(dǎo)電性能好的材料，反過來導(dǎo)電性能較差的塑料，其導(dǎo)熱性能一定較差。所以顯然金屬要比塑料的導(dǎo)熱性好。但是，是不是塑料就一定不能用來做散熱器呢？
其實，國際上早已研發(fā)出多種導(dǎo)熱塑料，其材料的種類多以工程塑料和通用塑料為基材，如
隨著我國對風(fēng)電行業(yè)的不斷增長，風(fēng)電設(shè)備在運行過程中的問題也不斷的顯現(xiàn)出來，其中在風(fēng)機葉片上容易覆冰問題比較突出，使設(shè)備安全運行風(fēng)險增加，風(fēng)機防覆冰改造的實施也逐漸開始重視。
風(fēng)電能源作為可替代化石燃料的清潔能源，因技術(shù)逐漸成熟，而在全球得到了迅速發(fā)展。
在我國，風(fēng)能技術(shù)也得到了迅速的發(fā)展，如高原、寒冷地區(qū)，以及山脊、山頂?shù)鹊娘L(fēng)能資源非常豐富，具有很大的開發(fā)價值，然而這些地方溫度相對較低，海拔高，濕度大，很容易造成葉片結(jié)冰，引起風(fēng)電機組葉片的氣動性能變化。
